Kako izgleda sigurnosni ventil? Vrste, dijelovi i vizualni vodič

Kako sigurnosni ventil izgleda na prvi pogled

Sigurnosni ventil je mehanički uređaj za rasterećenje tlaka koji se obično prepoznaje po svom tijelo u obliku kupole ili na vrhu poklopca, izbočena poluga za podizanje sa strane i ulazna mlaznica na dnu koja se uvlači izravno u cijev ili posudu pod pritiskom . Većina sigurnosnih ventila izrađena je od mesinga, bronce, nehrđajućeg čelika ili lijevanog željeza, što im daje metalni, industrijski izgled. Njihova veličina se kreće od kompaktnih jedinica od 1/2 inča koje se koriste u kućnim grijačima vode do velikih ventila s prirubnicom od 6 inča ili 8 inča instaliranih na industrijskim kotlovima.

Ako priđete bojleru za toplu vodu u domu, vidjet ćete mali ventil sa strane - obično boje mesinga, s ravnim metalnim jezičkom ili prstenom koji strši vodoravno. Taj jezičak je poluga za ručno testiranje. Na parnom kotlu u tvornici, sigurnosni ventil može biti visok od 12 do 18 inča s prirubničkim spojem, vidljivim kućištem opruge i odvodnom cijevi pričvršćenom na izlaz za sigurno usmjeravanje pare. Unatoč razlici u veličini, vizualni potpis ostaje dosljedan: kompaktno, čvrsto tijelo s očiglednim mehanizmom za otpuštanje pritiska izvana.

Kodiranje u boji također pomaže pri identifikaciji. U mnogim industrijskim objektima sigurnosni ventili su obojeni crvena ili žuta kako bi ih razlikovali od regulacijskih ventila, zasuna i kuglastih ventila na istoj cjevovodnoj mreži. Sigurnosni ventili s ASME certifikatom u Sjedinjenim Američkim Državama moraju imati utisnutu pločicu s nazivom koja prikazuje postavljeni tlak, kapacitet i certifikacijsku oznaku, što je još jedan pouzdan vizualni identifikator.

Ključne vanjske komponente koje možete vidjeti na sigurnosnom ventilu

Razumijevanje pojedinačnih dijelova vidljivih s vanjske strane sigurnosnog ventila pomaže vam da ga ispravno identificirate i procijenite njegovo stanje tijekom vizualnog pregleda.

Tijelo ili školjka

Glavno tijelo sadrži sve unutarnje komponente. Kod sigurnosnih ventila s oprugom — daleko najčešći tip — tijelo ima otprilike cilindričan ili blago sužen oblik. Donja polovica je dio koji sadrži pritisak, a gornja polovica (često se naziva poklopac ili poklopac) obuhvaća oprugu. Mjedena tijela su zlatnosmeđe boje; tijela od nehrđajućeg čelika su srebrno-siva; tijela od lijevanog željeza su tamnosiva ili crna. Tijelo obično ima strojno izrađene plohe za ključ tako da se može ugraditi standardnim ključem za cijevi.

Ulazni priključak (mlaznica).

Dno ventila - ulaz - je ono što se povezuje sa sustavom pod tlakom. Na manjim ventilima, ovo je muški NPT spoj s navojem. Na većim industrijskim sigurnosnim ventilima, to je uzdignuta ili ravna prirubnica s rupama za vijke po obodu. Ulaz je mjesto gdje tlak sustava djeluje na disk ventila. Nikada ne biste trebali vidjeti koroziju, oštećenje navoja ili curenje na ovom mjestu tijekom normalnog rada.

Izlazni (ispusni) priključak

Izlaz, postavljen pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na ulaz na većini dizajna, usmjeren je u stranu ili prema gore. Odvodi ispuštenu tekućinu ili paru dalje od ventila kada se otvori. Na stambenom ventilu za smanjenje temperature i tlaka (TPR), ovdje je pričvršćena bakrena ili CPVC odvodna cijev koja se spušta prema podnom odvodu. Na industrijskim parnim sustavima, ovaj se izlaz spaja na ventilacijski kanal ili ispuhnu cijev koja sigurno izlazi iz zgrade.

Kućište poklopca motora ili opruge

Smješten iznad glavnog tijela, poklopac motora sadrži kompresijsku oprugu koja drži disk ventila zatvorenim. Na dizajnu s otvorenim poklopcem motora, ponekad možete vidjeti vrh opruge kroz ventilacijske otvore u kućištu. Na konstrukcijama sa zatvorenim poklopcem, opruga je potpuno zatvorena kako bi se spriječila korozija i zaštitilo osoblje od ispuštanja vruće tekućine. Poklopac motora obično je pričvršćen za karoseriju vijcima ili navojnim spojem, a linija spoja između poklopca i tijela vidljiva je kao vodoravni šav oko ventila.

Testna poluga ili poluga za podizanje

Ovo je jedna od vizualno najistaknutijih značajki sigurnosnog ventila. Ispitna poluga je a ravna metalna ruka, prsten ili drška u obliku slova T koji vodoravno strši iz područja poklopca motora. Ručnim podizanjem disk se izbacuje iz ležišta, omogućujući operateru da provjeri da ventil nije zaglavljen i da se može slobodno otvoriti. Standardi ASME odjeljka I i odjeljka VIII zahtijevaju ispitne poluge na većini sigurnosnih ventila koji se koriste u instalacijama usklađenim s kodovima. Ako ventilu u potpunosti nedostaje ispitna poluga, to može biti ventil za smanjenje tlaka (PRV), a ne pravi sigurnosni ventil — važna vizualna razlika.

Pločica s imenom ili pečat

Mala metalna oznaka ili utisnuta pločica pričvršćena je na tijelo ili poklopac sigurnosnog ventila s kodom. Prikazuje kritične podatke uključujući naziv proizvođača, broj modela, podešeni tlak (u PSI ili barima), ocjenu kapaciteta (u BTU/h, lb/h pare ili GPM), ASME certifikacijski simbol (žig "UV" ili "V"), a ponekad i godinu proizvodnje. Ovu pločicu zahtijevaju ASME, EN i većina nacionalnih kodova za tlačne posude. Ako vidite ovu pločicu, gotovo sigurno gledate certificirani sigurnosni ventil.

Unutarnji dijelovi koji definiraju rad sigurnosnog ventila

Iako ne možete vidjeti te komponente bez rastavljanja ventila, saznanje o tome što je unutra pomaže vam razumjeti zašto vanjski izgled izgleda tako kako izgleda i na što posumnjati kada nešto pođe po zlu.

• Disk ili tanjirka: Okrugli brtveni element koji se nalazi na sjedištu mlaznice. Kada tlak u sustavu prijeđe zadanu točku, disk se podiže sa sjedišta i dopušta tekućini da izađe kroz izlaz.
• Sjedište mlaznice: Precizno obrađena površina za sjedenje unutar ulazne mlaznice. Kvaliteta ovog kontakta između sjedišta i diska određuje nepropusnost. Čak i mala ogrebotina može uzrokovati curenje ventila pri radnom tlaku.
• Kompresijska opruga: Srce ventila. Ova spiralna opruga za teške uvjete rada komprimira se na određeno opterećenje tijekom proizvodnje, a to opterećenje određuje postavljeni tlak. Sigurnosni ventil od 100 PSI ima oprugu kalibriranu da drži disk zatvorenim dok ulazni tlak ne dosegne 100 PSI.
• Vijak za podešavanje: Vijak s navojem na vrhu poklopca motora koji omogućuje podešavanje kompresije opruge — a time i postavljenog tlaka — tijekom tvorničke kalibracije. Na ventilima podesivim na terenu, ovaj je vijak dostupan; na ventilima zaštićenim od neovlaštenog otvaranja, pokriven je zapečaćenom kapicom.
• Komora za druženje: Mali prstenasti prostor odmah ispod diska koji stvara trenutno povećanje tlaka kada se ventil prvi put počne otvarati. To uzrokuje da se ventil potpuno otvori umjesto da se postupno otvara, što je glavna karakteristika sigurnosnog ventila u odnosu na ventil za rasterećenje.
• Prsten za ispuhivanje: Podesivi prsten smješten u području mlaznice koji kontrolira ispuhivanje — iznos za koji tlak mora pasti ispod zadane točke prije nego što se ventil ponovno smjesti i zatvori. Tipično propuhivanje je 4% do 10% podešenog tlaka za parne sigurnosne ventile.

Različite vrste sigurnosnih ventila i kako svaki izgleda

Ne izgledaju svi sigurnosni ventili identično. Vrsta ventila - određena njegovom primjenom i tekućinom kojom rukuje - značajno utječe na njegov vizualni izgled, veličinu i konfiguraciju.

Sigurnosni ventili s oprugom

Ovo je najčešće korišten dizajn. Vizualno, izgleda kao kratki, zdepasti cilindar na dnu (tijelo koje zadržava pritisak) na čijem se vrhu nalazi viši cilindrični poklopac (poklopac motora). Ispitna poluga strši otprilike na sredini visine ventila. Na visokotlačnim sigurnosnim ventilima za paru, poklopac je često otvoren — što znači da ima proreze ili prozore koji vam omogućuju da vidite vrh osovine koja se kreće gore-dolje — dok ventili za plin i tekućinu nižeg tlaka koriste zatvoreni poklopac kako bi spriječili curenje. Veličine sigurnosnih ventila industrijskih kotlova obično se kreću od 1 do 4 inča s prirubničkim priključcima, a te jedinice mogu težiti od 5 funti do preko 80 funti.

Sigurnosni ventili kojima upravlja pilot

Sigurnosni ventili s pilotskim upravljanjem imaju vrlo prepoznatljiv dvokomponentni izgled. Postoji veliko tijelo glavnog ventila - obično s prirubnicom i znatno veće od ventila s oprugom istog kapaciteta - i mnogo manji pilot ventil montiran izravno na vrhu ili pokraj glavnog ventila, povezan senzorskom cijevi. Ovaj pilot ventil sam po sebi izgleda kao minijaturni sigurnosni ventil. Cijev koja povezuje pilot s glavnim tijelom je mrtva nagrada da gledate u pilotski upravljani dizajn. Ovo je uobičajeno u cjevovodi prirodnog plina, rafinerijske posude i spremnici za skladištenje gdje su postavljeni pritisci vrlo precizni i kompenzacija protutlaka je kritična.

Ventili za smanjenje temperature i tlaka (TPR).

Pronađeni na gotovo svim stambenim i komercijalnim bojlerima, TPR ventili su sigurnosni ventili s kojima će se većina vlasnika kuća ikada susresti. Oni su mali — obično od 3/4 inča do 1 inča — boje mesinga i montiran sa strane ili na vrhu spremnika bojlera . Bakrena ili CPVC ispusna cijev proteže se od izlaza prema dolje. Ispitna poluga je mali preklopni jezičak. Ovi ventili imaju dvostruku funkciju: reagiraju i na višak tlaka (obično postavljen na 150 PSI) i na višak temperature (obično postavljen na 210°F / 99°C). Watts 100XL i Watts 210 među najčešće su prepoznatim modelima u Sjevernoj Americi.

Sigurnosni ventili s balansiranim mijehom

Ovi naizgled izgledaju slično standardnim sigurnosnim ventilima s oprugom, ali s jednom vidljivom razlikom: mali otvor za ventilaciju ili otvor za ventilaciju na bočnoj strani poklopca motora, smješten odmah ispod područja vijka za podešavanje. Ovaj otvor sprječava da protutlak u izlaznom cjevovodu utječe na točnost postavljenog tlaka. Iznutra, metalni mijeh okružuje stablo diska kako bi izolirao opružnu komoru od procesne tekućine. Uravnijeeženi ventili s mijehom uobičajeni su u postrojenja za kemijsku preradu rukovanje korozivnim medijima kao što su klorovodična kiselina, sumporna kiselina ili klor.

Kako vizualno razlikovati sigurnosni ventil od sličnih ventila

Sigurnosni ventili, ventili za smanjenje tlaka (PRV), ventili za smanjenje tlaka i regulatori protutlaka mogu na prvi pogled izgledati slično. Evo kako ih razlikovati po viđenju.

Sigurnosni ventil naspram ventila za smanjenje tlaka

Pojmovi se često koriste naizmjenično u uobičajenom govoru, ali tehnički se sigurnosni ventil otvara brzim "pucanjem", dok se ventil za smanjenje tlaka otvara proporcionalno. Vizualno izgledaju vrlo slično. Ključna vanjska razlika je ta sigurnosni ventili (koriste se za stlačive tekućine poput pare i plina) gotovo uvijek imaju ispitnu polugu , dok neki sigurnosni ventili za rad s tekućinom nemaju. Orijentacija izlaza također se razlikuje: sigurnosni ventili na parnim sustavima obično ispuštaju prema gore ili u otvor za ventilaciju, dok se tekući PRV-ovi često ispuštaju u odvod.

Sigurnosni ventil u odnosu na ventil za smanjenje tlaka (PRV)

Ventil za smanjenje tlaka (također skraćeno PRV, što uzrokuje čestu zabunu) izgleda vrlo drugačije od sigurnosnog ventila. Ima a veliko kućište dijafragme ili kupola na vrhu , obično s vijkom za podešavanje koji je veći i pristupačniji nego na sigurnosnom ventilu. Tijelo je tipično zvonolikog oblika ili ima istaknuti prošireni središnji dio. Ventil za smanjenje tlaka ugrađen je u liniji — i ulaz i izlaz su na suprotnim stranama tijela u ravnoj liniji — dok sigurnosni ventil uvijek ima svoj izlaz pod 90 stupnjeva u odnosu na ulaz (konfiguracija pod pravim kutom). Ako su ulaz i izlaz u liniji, to nije sigurnosni ventil.

Sigurnosni ventil u odnosu na kuglasti ventil ili zasunski ventil

Kuglasti ventili i zasuni su izolacijski ventili kojima se upravlja ručno ručkom ili ručnim kotačićem. Nemaju poklopac motora s oprugom, nemaju polugu za testiranje, a oblik tijela im je sasvim drugačiji. Kuglasti ventil ima kompaktno, gotovo kubično tijelo s polugom na vrhu. Zasun ima visoku, uzdižuću osovinu s ručnim kotačićem. Ni jedno ni drugo nema karakteristični poklopac motora u obliku kupole niti automatski mehanizam za mjerenje tlaka sigurnosnog ventila. Ako trebate okrenuti ručicu da biste njime upravljali, to je izolacijski ventil, a ne sigurnosni ventil.

Ključni vizualni kontrolni popis za prepoznavanje sigurnosnog ventila

• Ulaz na dnu, izlaz na 90 stupnjeva sa strane ili na vrhu
• Poklopac u obliku kupole ili cilindričnog oblika iznad glavnog tijela
• Vidljiva ispitna poluga ili uređaj za podizanje sa strane
• Nema ručke za ručno upravljanje ili ručnog kotača — otvara se automatski
• Pločica s nazivom certifikata ASME, EN ili API pričvršćena na tijelo
• Često obojen crvenom, žutom bojom ili ostavljen kao goli metal s vidljivim šavom između tijela i poklopca motora
• Ispusna cijev ili cijev za ispuhivanje spojena na izlaz

Gdje su ugrađeni sigurnosni ventili i kako izgledaju u kontekstu

Lokacija i okolno okruženje daju dodatni vizualni kontekst za prepoznavanje sigurnosnog ventila na terenu.

Na kućnom grijaču vode

TPR ventil se gotovo uvijek nalazi na gornjoj strani spremnika ili na ulaznoj cijevi za hladnu vodu unutar 6 inča od spremnika. To je mali mjedeni ventil, otprilike 3 do 4 inča visok, s ispusnom cijevi — obično 3/4-inčne bakrene ili CPVC — koja se spušta do 6 inča od poda. Testna poluga je okrenuta prema van i može se ručno okrenuti prema gore. Ventil može imati kamenac ili nakupine kalcija oko izlaza ako je bio u upotrebi mnogo godina, što je znak da ga je možda potrebna zamjena. TPR ventile treba mijenjati svakih 3 do 5 godina preventivno, čak i ako izgledaju neoštećeni.

Na industrijskom parnom kotlu

Veliki vatrocijevni i vodocijevni kotlovi imaju jedan ili više sigurnosnih ventila montiranih izravno na parni bubanj ili na namjenski razvodnik sigurnosnog ventila. Ovi ventili su obično veličine 2 do 4 inča, s prirubnicom i mogu biti vizualno impozantni - stoje stopu ili više iznad priključka cijevi. Ispust iz svakog sigurnosnog ventila vodi se kroz zid ili strop kotlovnice kroz ventilacijski kanal, tako da ćete vidjeti ventilacijske cijevi velikog promjera kako izlaze iz izlaza ventila. U mnogim kotlovnicama sigurnosni ventili su najistaknutiji vidljivi ventili jer su postavljeni na vrhu sustava gdje se nakuplja najveći tlak pare.

Na tlačnoj posudi ili spremniku

Procesne posude u kemijskim tvornicama, rafinerijama i farmaceutskim postrojenjima imaju sigurnosne ventile montirane na mlaznicama na vrhu posude. Iz daljine ćete vidjeti kako ventil strši prema gore iz kupolaste glave posude. Izlaz će se spojiti na ventilacijski kolektor — cijev velikog promjera koja skuplja ispuštanje iz više sigurnosnih ventila u cijelom postrojenju i usmjerava ga do baklje ili sustava za čišćenje. Sigurnosni ventili s pilot-upravljanjem uobičajeni su u ovoj postavci jer održavaju čvrsto zatvaranje pri radnim tlakovima vrlo blizu postavljenog tlaka, što je važno za minimiziranje gubitaka procesne tekućine.

Na sustavu distribucije prirodnog plina

Nadzemna oprema za distribuciju plina - regulatorne stanice, setovi mjerača i gradske ulazne stanice - ima sigurnosne ventile dimenzionirane za nizvodne cijevi. Oni su često smješteni unutar malih vanjskih ormara ili kućišta, ali kada su vidljivi, izgledaju kao kompaktni ventili s navojem ili prirubnicom spojeni na plinsku cijev, s ventilacijskim otvorom usmjerenim prema gore ili od opreme. Vanjski sigurnosni ventili u ovoj usluzi mogu imati poklopce protiv vremenskih uvjeta ili poklopce od nehrđajućeg čelika radi otpornosti na koroziju.

Vizualni znakovi da sigurnosni ventil ima problema

Ispravno funkcionirajući sigurnosni ventil trebao bi izgledati čist i suh tijekom normalnog rada. Svaka vidljiva abnormalnost vrijedi odmah istražiti.

• Plakanje ili kapanje iz utičnice: Tanak mlaz vode, pare ili tekućine koja neprestano kaplje iz ispusnog otvora ukazuje na to da ventil ne sjedi ispravno — bilo zbog prljavštine na sjedištu, erozije sjedišta od prošlih podizanja ili podešenog tlaka koji je preblizu radnom tlaku. Čak i malo, postojano kapanje znači da ventil treba provjeriti ili zamijeniti.
• Naslage minerala ili mrlje oko izlaza: Bijele naslage kalcija, mrlje hrđe ili kemijski ostaci oko otvora za pražnjenje ukazuju na to da se ventil često otvarao i zatvarao ili plakao dulje vrijeme. Ovo je znak problema s ventilom ili tlakom u sustavu.
• Korozija na karoseriji ili poklopcu motora: Površinska hrđa na ventilu od ugljičnog čelika ili zelena patina na ventilu od mesinga normalna je pojava nakon godina rada. Međutim, rupičasta korozija, ljuštenje ili strukturno propadanje materijala tijela ozbiljan je nedostatak koji ugrožava nazivni tlak.
• Zaglavljena ili nedostaje ispitna poluga: Ako je ispitna poluga zaglavljena u položaju, savijena ili u potpunosti nedostaje, ventil se ne može ručno testirati i treba ga zamijeniti. Nedostatak poluge na instalaciji koja je potrebna kodom je kršenje usklađenosti.
• Brtva žice slomljena ili nedostaje: Mnogi industrijski sigurnosni ventili zapečaćeni su žicom i olovnom plombom nakon kalibracije, što pokazuje da postavljeni tlak nije mijenjan. Slomljena brtva je znak da je ventil možda podešen na terenu bez odgovarajućeg testiranja i ponovne certifikacije.
• Oštećena ili nečitka natpisna pločica: Ako je certifikacijska pločica s nazivom prebojana, uklonjena ili više nije čitljiva, ne može se potvrditi da ventil ispunjava zahtjeve koda i mora se ukloniti iz upotrebe.

Veličine sigurnosnih ventila i što vizualno signaliziraju

Fizička veličina sigurnosnog ventila izravno je proporcionalna kapacitetu koji mora osloboditi. Veća površina otvora znači da više tekućine može istjecati po jedinici vremena, zbog čega bojler velikog kapaciteta treba odgovarajući veliki sigurnosni ventil. ASME uspostavlja standardizirane oznake otvora - označene D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R i T - pri čemu svako slovo predstavlja određeno područje otvora u kvadratnim inčima. Otvor "D" ima površinu od 0,110 kvadratnih inča dok "T" otvor ima površinu od 26,0 kvadratnih inča .

U praktičnom smislu to znači:

• Mala procesna posuda od 50 PSI može nositi sigurnosni ventil od 1 inča koji stane u vašu ruku.
• Parni kotao od 50 000 lb/h može zahtijevati dva ili tri sigurnosna ventila s prirubnicom od 3 inča, od kojih je svaki visok oko 18 inča.
• Velika kolona za destilaciju rafinerije može nositi pilotski sigurnosni ventil od 6 inča x 8 inča — što znači ulaz s prirubnicom od 6 inča i izlaz s prirubnicom od 8 inča — koji teži nekoliko stotina funti i zahtijeva strukturni potporni nosač.

Veličina također korelira s postavljenim tlakom u nekim primjenama. Vrlo visokotlačni ventili (iznad 3000 PSI) obično su kompaktni u odnosu na svoj kapacitet jer sam visoki tlak pokreće protok čak i kroz mali otvor. Sigurnosni ventili vrlo niskog tlaka na atmosferskim spremnicima mogu biti fizički veliki - 4 do 8 inča - ali postavljeni na samo nekoliko unci po kvadratnom inču tlaka.

Uobičajene marke sigurnosnih ventila i njihov vizualni identitet

Poznavanje glavnih proizvođača pomaže u identifikaciji, jer svaka robna marka ima prepoznatljiva vizualna obilježja.

• Watts (SAD): Pretežno mesingana konstrukcija s prepoznatljivim šesterokutnim profilom tijela. Njihovi TPR ventili za bojlere su zlatne boje i sveprisutni u stambenim zgradama Sjeverne Amerike. Serije Watts 174A i 100XL odmah su prepoznatljive po svom kompaktnom obliku i bočno montiranoj preklopnoj ručici.
• Crosby (SAD/globalno): Vodeći industrijski brend u vlasništvu Emersona. Crosby sigurnosni ventili često su obojeni žutom bojom ili ostavljeni u prirodnoj čeličnoj završnici. Njihovi ventili serije JOS i JBS imaju karakterističan visoki otvoreni poklopac s vidljivim vretenom i vodilicom. Ime Crosby obično se upisuje u tijelo.
• Farris (SAD): Poznat po dizajnu zatvorenog poklopca motora na mnogim modelima, s aerodinamičnim izgledom od konkurenata s otvorenim poklopcem motora. Obično se nalazi u rafinerijama i petrokemijskim uslugama. Često se završava u sivoj ili srebrnoj boji.
• Konsolidirano (SAD): Još jedan Emerson brend s prepoznatljivim stilom. Njihova serija Type 1900 uobičajeni je parni sigurnosni ventil s otvorenim poklopcem koji je prepoznatljiv po izduženom kućištu poklopca i velikom prstenu ispitne poluge.
• Spirax Sarco (UK/globalno): Široko korišten u parnim uslugama u Europi i Aziji. Njihovi ventili imaju čistu, industrijsku estetiku sa zatvorenim poklopcima i kompaktnim profilom. Logo tvrtke često je utisnut na tijelu.
• Leser (Njemačka): Vodeći europski proizvođač koji proizvodi ventile prema ASME i EN standardima. Ventili Leser često se prepoznaju po svojoj glatkoj, precizno obrađenoj završnoj obradi od nehrđajućeg čelika i nazivu "LESER" istaknutom na poklopcu motora.

Kako izgleda sigurnosni ventil kada se otvori

Vizualno ponašanje sigurnosnog ventila kada radi jednako je prepoznatljivo kao i njegov fizički izgled. Razumijevanje kako izgleda događaj otvaranja pomaže operaterima identificirati normalnu funkciju ventila u odnosu na kvar.

Kada se parni sigurnosni ventil podigne, otvara se uz iznenadni, zvučni "puk" i a vidljiv mlaz bijele pare izlazi iz ispusnog otvora ili ventilacijskog dimnjaka. Ovo je normalno. Ventil bi trebao ostati potpuno otvoren dok tlak ne padne do točke ispuhivanja, a zatim se zatvori uz jasno "škljocanje". Cijeli događaj može trajati samo nekoliko sekundi na malom sustavu ili nekoliko minuta na velikom visokotlačnom sustavu. Na ventilima s oprugom, vreteno i disk se mogu vidjeti (na dizajnu s otvorenim poklopcem) kako se pomiču prema gore kada se ventil podigne.

Na sigurnosnom ventilu za rad s tekućinom, događaj otvaranja proizvodi struju tekućine iz izlaza — vode, ulja ili procesne tekućine, ovisno o usluzi. Ovo je mnogo manje vizualno dramatično od ispuštanja pare, ali je jednako važno prepoznati.

Što je not normalno je ventil koji se otvara i zatvara opetovano u brzom slijedu - što se naziva "klepetanjem". Brbljajući sigurnosni ventil proizvodi brzo škljocanje ili udaranje i pokazuje kako njegov disk poskakuje o sjedište. To uzrokuje ubrzano oštećenje sjedišta i znači da je postavljeni tlak ventila preblizu radnom tlaku sustava. Opća industrijska smjernica je održavati barem radni tlak sustava 10% ispod podešenog tlaka sigurnosnog ventila spriječiti brbljanje.

Regulatorne oznake i certifikati vidljivi na ventilu

Certificirani sigurnosni ventili imaju vidljive oznake koje su propisane zakonom u većini jurisdikcija. Ove oznake dio su identiteta ventila i služe kao vizualna potvrda da je ventil neovisno testiran i da zadovoljava priznate standarde.

• ASME "UV" pečat: Obavezno na sigurnosnim ventilima za tlačne posude u Sjedinjenim Državama i mnogim drugim zemljama. UV simbol je utisnut ili ugraviran na natpisnoj pločici zajedno s postavljenim tlakom i certificiranim kapacitetom.
• Pečat ASME "V": Obavezno na sigurnosnim ventilima za bojlere prema ASME Odjeljku I. Izgledom sličan UV žigu, ali ukazuje na certifikaciju specifičnu za kotao.
• Oznaka CE (Europska unija): Vidljivo na ventilima certificiranim prema Direktivi o tlačnoj opremi (PED 2014/68/EU). Obično ga prati broj prijavljenog tijela.
• NB (Nacionalni odbor) broj: Mnogi ventili s ASME certifikatom također imaju registracijski broj Nacionalnog odbora koji omogućuje praćenje povijesti certifikacije ventila kroz bazu podataka Nacionalnog odbora inspektora kotlova i tlačnih posuda.
• Postavi žig pritiska: Postavljeni tlak uvijek je označen na ventilu s kodom, bilo na natpisnoj pločici ili utisnut izravno u tijelo. Ovo je kritično za osoblje za održavanje koje provjerava je li instaliran ispravan ventil za tlak u sustavu.

Nepostojanje ovih oznaka na ventilu koji bi trebao zaštititi tlačnu posudu ili bojler ozbiljna je zastava. Korištenje necertificiranog ili nepropisno ocijenjenog sigurnosnog ventila nije samo kršenje kodeksa - to je sigurnosna opasnost koja može rezultirati katastrofalnim kvarom posude ako se ventil ne otvori pri ispravnom tlaku.